央广网宁波11月23日消息（记者陈金莲 刘欣莹 俞烨）飞越长三角经济活跃的海岸线，在东海之滨，宁波舟山港梅山港区正以智慧为笔，书写着中国港口从“大港”向“强港” 跨越的时代篇章。

　　记者走进梅山港区，繁忙而有序的作业场景扑面而来，数字活力在每一个角落涌动。2024年，梅山港区集装箱吞吐量突破1119万标准箱，一举成为宁波舟山港第二座“千万箱级”单体集装箱码头。今年截至11月上旬，该港区集装箱吞吐量已超过去年总量。这份亮眼成绩单的背后，是智慧基因的深度赋能。

　　“以前操作龙门吊，得在几十米高的驾驶室里弯腰低头一人一机紧盯作业，现在在操作间室轻点屏幕，就能精准完成集装箱起吊。”龙门吊女司机李丽提起如今的作业变革模式，语气里满是藏不住的自豪。在远程操控室内，只见李丽手指在屏幕上滑动，第一视角作业画面就能实时传输，自动化机械臂精准抓取集装箱。“港区上百台龙门吊仅仅需要30个人就能完成，这在以前想也不敢想。”她补充道。

　　曾经依赖人工的高强度操作，如今已实现“隔空指挥”，码头两端的桥吊、龙门吊都已实现自动化运行，真正打通了智慧作业的全链条。

　　更令人惊叹的是，港区主干道上，无人驾驶卡车沿着预设路线平稳行驶，与人工集卡默契混行，两种运输方式各展所长，构建起全球最大规模的远程控制设备集群，让“自动化”作业覆盖装卸、运输全流程。

　　“这都依PG电子网站托于我们铺设的‘天地通感物联网’，通过5G、车路协同等技术，为自动化作业提供了无缝覆盖的‘高速公路’。”宁波梅东集装箱码头有限公司三级专家、系统研发副主任工程师陈霄告诉记者，梅山港区还建立了“法治、人治、智治”融合的治理方式，确保这种创新的混线作业模式安全高效地运行。

　　若说远程操控设备是梅山港区的“手脚”，那中央控制室的“双芯”智慧大脑便是当之无愧的“神经中枢”。走进中控室，巨大的屏幕上，数字孪生可视化系统实时呈现港区全景，车流、作业流数据不停跳动，整个港区的作业状态一目了然。

　　“这套系统能实现实时感知、智能调度和精准策划，真正做到‘看得到、听得见、能指挥、可预判’。” 陈霄介绍道，正是依靠这颗 “智慧大脑”，梅山港区才能稳稳支撑起千万标箱级的作业能力，让每一次装卸、每一趟运输都高效有序。

　　据了解，支撑起港区智慧运转的核心平台设备，均来自自主研发。从远控龙门吊调度算法到数字孪生建模，从无人集卡调度系统到智能预判模型，梅山港区的科研团队攻克了一个又一个技术难关，打破国外技术垄断，让智慧港口的“梅山方案”落地生根。如今，这里已形成 “一脑统领、一网覆盖、一链作业、一管治控” 的 “四个一” 智慧创新模式，为全球传统港口数智化转型提供了可复制、可推广的经验。

　　作为全球港口智慧转型的前沿阵地，这里的每一个集装箱，都承载着全球贸易的脉动；每一次起吊，都书写着向海图强的传奇。宁波舟山港梅山港区正加速向着更壮阔的航程扬帆远航，为世界港口产业变革注入源源不断的 “中国动能”。

　　作为全球港口智慧转型的前沿阵地，这里的每一个集装箱，都承载着全球贸易的脉动；每一次起吊，都书写着向海图强的传奇。